De baan is een uitsnede uit de lijn van Thusis naar Bellinzona. In het Rheinwald liggen de plaatsen Splügen en Medels. Splügen is de grootste plaats in het dal, hier bevindt zich wat industrie en het is bovendien het belangrijkste winkelcentrum. Bovendien zijn er de belangrijkste scholen te vinden. genoeg redenen voor een flink station, waar behalve regionaaltreinen ook de sneltreinen stoppen. Bovendien worden er de nodige goederen per spoor vervoerd.
Medels is een kleiner dorp, gelegen meer stroomopwaarts. Het bestaat uit een kleine dorpskern, waar als enige industrie een kleine brouwerij is gevestigd. Station Medels is daarom maar een klein station, waar alleen regionaaltreinen stoppen, en waar af en toe een wagen voor de brouwerij wordt geplaatst.
Vanuit Splügen loopt er een zijlijn naar het Valser dal, waar de plaats Vals ligt. Deze lijn wordt geëxploiteerd door de Furka Oberalp Bahn (FO), die de lijn ooit via Disentis wilde aansluiten op de rest van het FO net. Deze lijn is echter nooit aangelegd, zodat het een eilandbedrijf is gebleven.
Dit alles resulteert in een plan voor de modelbaan, waar behalve veel doorgaande treinen, ook genoeg gerangeerd kan worden.
De baan is opgebouwd uit drie gedeelten, een deel met station Splügen, een deel met station Medels en een deel met station Vals als middelpunt. De bebouwing is sober gehouden, zodat er vollop ruimte is voor het landschap met als middelpunt de trein. In het zichtbare deel is de lijn compleet met bovenleiding en seinen uitgevoerd, de treinen rijden met de beugel tegen de draad.
De schaduwstations liggen onder het zichtbare deel van de baan. Hier is voldoende ruimte om treinen weg te zetten en een voor een naar boven te laten komen. Er zijn ook kopsporen om materieel op weg te zetten en op het spoor te kunnen zetten. De schaduwstations zijn vauit beide richtingen bereikbaar, het kan dus ook als een groot schaduwstation functioneren.
1. Richting Medels
2. Richting Splügen
3. Schaduwstation Chur
4. Dienststation
5. Schaduwstation Bellinzona
Het baanplan is uiteraard nog niet definitief. Er kunnen tijdens de bouw nog zaken wijzigen!
Naar boven